Chargeur Orion-Tr Smart 12/12 30A isolé Victron Energy

249.00  TTC

Chargeur Orion-Tr Smart 12/12 30A isolé Victron Energy

249.00  TTC

Chargeur Orion-TR Smart Isolé DC-DC 12V/12V 30A :

  • Recharge votre batterie auxiliaire à 30 A(360W) pendant vos trajets.
  • Compatible avec tous types de batteries (GEL, AGM, plomb carbone et Lithium).
  • Gestion sans fil via l’application Victron Connect.
  • Fonctionne avec tous les types d’alternateurs.
  • Respecte les cycles de charge des batteries.
  • Équipé de multiples protections pour assurer la sécurité.

Tout savoir sur le Chargeur Orion-TR Smart Isolé DC-DC 12V/12V 30A

 

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UGS : ORI121236120 Catégorie :
GTIN :8719076047698
MPN: ORI121236120
Marque :Victron Energy

Le chargeur Orion-Tr Smart 12/12 30A isolé optimise la charge des batteries, protège l’alternateur et est entièrement programmable via VictronConnect.

Chargeur 12/12 DC/DC Victron isolé 30A double fonctionnalité

Orion-Tr Smart 12/12 30A Victron Energy : charger votre batterie auxiliaire en roulant en van ou fourgon

Le chargeur DC-DC Orion Smart 30A de Victron Energy permet de recharger une batterie auxiliaire tout en protégeant l’alternateur de votre fourgon. Il s’active automatiquement au démarrage du moteur, évitant ainsi les décharges inutiles et garantissant un apport d’énergie constant.

Avec sa puissance de 360 W, il assure une recharge rapide de votre batterie auxilliaire. Par exemple, si vous utilisez une batterie lithium 100Ah pouvant accepter jusqu’à 50A, mais que votre chargeur délivre seulement 30A, il faudra environ 3 heures et 20 minutes pour une recharge complète (100Ah / 30A ≈ 3,3h). Ce chargeur peut également servir de complément à une installation solaire (sous réserve que la batterie puisse accepter le cumul).

Chargeur booster Orion-Tr 30A : fournissez de l’électricité à vos appareils

Vous pouvez alimenter vos appareils en 12V à partir de votre parc batterie avec une puissance allant jusqu’à 360W. La tension de sortie, ajustable de 10 à 15 V DC, s’adapte aux appareils nécessitant différentes tensions.

Le chargeur DC-DC Orion permet aussi d’isoler deux circuits, protégeant ainsi votre batterie contre les courts-circuits et autres anomalies.

En installant un Orion, vous garantissez une tension de sortie stable, quel que soit l’état de charge de votre batterie, assurant une alimentation continue et fiable pour vos appareils.

Orion-Tr Smart 12/12 360W Victron Energy adapté à toutes les batteries (AGM, GEL, LFP)

L’Orion Smart ajuste l’intensité de la charge en fonction des cycles de recharge de votre batterie, offrant ainsi une protection contre les surchauffes et les surtensions.

Contrairement à un coupleur séparateur qui se contente de compléter la charge, le chargeur Orion Booster est intelligent et adapte sa charge selon la technologie de la batterie.

Chaque type de batterie requiert un cycle de charge spécifique pour assurer sa recharge et prolonger sa durée de vie. Grâce à l’application mobile Victron Connect, vous pourrez personnaliser les paramètres de charge en fonction des besoins de votre batterie.

ORION 12/12-360W Victron SMART isolé chargeur adapté à tous les véhicules

L’Orion Smart respecte les trois phases de chargement de votre batterie et est compatible avec tous types d’alternateurs, qu’il s’agisse d’un alternateur classique (Euro 4 et antérieur) ou d’un alternateur intelligent (Euro 5 et Euro 6).
Grâce à sa fonction de détection d’arrêt intégrée, le chargeur s’éteint automatiquement lorsque le moteur est à l’arrêt, évitant ainsi toute décharge accidentelle de la batterie de démarrage. Cette fonction permet également un allumage et un arrêt à distance.
Dans les systèmes utilisant des batteries lithium, où une recharge directe pourrait entraîner une surchauffe de l’alternateur, l’Orion Smart joue un rôle essentiel. Il contrôle la charge pour protéger l’alternateur et éviter tout dommage au véhicule.

Chargeur isolé 12/12-30A VICTRON ENERGY Orion-Tr Smart 360W connecté

Grâce à sa connectivité Bluetooth, accédez directement aux informations depuis l’application.

L’application VictronConnect vous permet de consulter instantanément les données essentielles, y compris les alertes et les alarmes, directement depuis la page Liste des appareils, sans avoir à vous connecter au produit.

Vous pouvez utiliser n’importe quel appareil, comme un smartphone, une tablette ou tout autre dispositif avec Bluetooth activé, pour surveiller le chargeur, ajuster ses paramètres et procéder aux mises à jour logicielles dès qu’elles sont disponibles.
Contrôle du chargeur booster DC/DC Bluetooth 30A avec un interrupteur déporté
Vous pouvez connecter un interrupteur d’allumage/arrêt à distance ou un contact de relais à un connecteur bipolaire du Victron Orion 12-12-30A.

Installation du chargeur VICTRON Orion-Tr Smart 12/12 30A Isolé

Emplacement du chargeur booster Orion-Tr 30A dans l’installation électrique de votre fourgon aménagé

Pour garantir un refroidissement optimal, installez le produit verticalement sur une surface ininflammable, en orientant les bornes de puissance vers le bas. Assurez-vous de laisser un espace libre d’au moins 10 cm au-dessus et en dessous du produit afin de permettre une bonne circulation de l’air et un refroidissement efficace.

Lors de l’installation, placez le produit près de la batterie, mais jamais directement au-dessus, afin de prévenir tout risque lié aux gaz dégagés par la batterie.

dimensions DCDC isolé 30A victron

Choix des câbles et fusibles pour son chargeur DC-DC Victron 360W

Lorsque vous sélectionnez les câbles et les fusibles pour votre chargeur booster DC-DC, il est essentiel de prendre en compte certains éléments clés pour assurer un fonctionnement optimal et sécurisé de votre système de charge.

Le choix approprié des câbles et des fusibles garantit une transmission efficace de l’énergie tout en offrant une protection contre les surcharges électriques.

Voici les recommandations en fonction de la longueur du câble (aller + retour avec la batterie) :

0,5 m : câble de 6 mm²
1 m : câble de 10 mm²
2 m : câble de 10 mm²
5 m : câble de 16 mm²
10 m : câble de 16 mm²

Il est également important de bien dimensionner les fusibles de protection, surtout pour des puissances élevées. Pour protéger le circuit, vous pouvez utiliser des fusibles Midival de 40 Ampères, placés le plus près possible de chaque batterie.

Pour une installation durable et sécurisée, il est recommandé d’utiliser un porte-fusible Midival.

Étapes d’installation du chargeur booster Victron 30A dans votre van

Chargeur-Booster isolé DC/DC 30A : en mode chargeur

  1. Débrancher le fil de pont / shunt pour désactiver temporairement le chargeur DCDC.
  2. Préparer les câbles en coupant les longueurs nécessaires entre la batterie moteur et le DCDC, ainsi qu’entre la batterie auxiliaire et le DCDC.
  3. Installer les porte-fusibles : placez-en un près de la batterie moteur et un autre à proximité de la batterie auxiliaire pour sécuriser l’installation.
  4. Dénuder les câbles positifs et insérez-les dans les bornes IN et OUT du DCDC.
  5. Brancher le câble sur la batterie moteur en utilisant des cosses adaptées.
  6. Configurer le chargeur via Victron Connect : ouvrez l’application et effectuez les réglages avant de raccorder la batterie auxiliaire.
  7. Brancher le câble sur la batterie auxiliaire à l’aide de cosses pour finaliser l’installation.
    Reconnectez l’interrupteur marche/arrêt à distance pour activer le produit

installation chargeur booster isolé 30A

Chargeur Orion-TR Smart DC-DC 12/12-30A (360W) : en mode convertisseur

  1. Déconnectez l’allumage/arrêt à distance (retirez le fil de pont).
  2. Branchez les câbles d’alimentation d’entrée.
  3. Ouvrez l’application VictronConnect pour configurer le produit (assurez-vous de régler la tension de sortie avant de connecter en parallèle ou d’ajouter une batterie).
  4. Branchez la charge. Le chargeur est désormais prêt à l’emploi.
  5. Reconnectez l’allumage/arrêt à distance pour activer le produit.

installation convertisseur isolé 30A

Orion-Tr Smart 12/12 30A Victron Energy : entre deux parcs

L’Orion peut servir de lien entre deux parcs de batteries de technologies ou de modèles différents. Par exemple, si le parc A est chargé via un MPPT (plutôt qu’un alternateur) et que vous souhaitez ajouter ultérieurement une batterie différente pour le parc B, l’Orion prendra en charge la charge du parc B pendant que le parc A est en cours de charge.
Il suffira de configurer l’Orion sur la technologie de la batterie du parc B en sortie.

Informations colis

Poids 2.3 kg
Dimensions 15 × 20.6 × 9 cm
Marque

Victron energy

Type de produit

Chargeur 12V

Différence chargeur DC-DC isolé et DC-DC non isolé

Un chargeur DC-DC isolé se distingue d’un chargeur non isolé par la manière dont il est câblé.

  • Le chargeur isolé dispose d’une isolation galvanique, ce qui signifie qu’il n’y a aucune connexion directe entre le circuit de charge et le circuit de la batterie auxiliaire. Il nécessite donc un câblage complet avec un pôle positif et un pôle négatif dédiés, c’est-à-dire : un câblage entre la batterie moteur et la batterie auxiliaire.
  • Le chargeur non isolé, quant à lui, utilise la masse commune du véhicule pour le retour du courant. Il a seulement besoin d’un raccordement positif entre les batteries et le chargeur, car la batterie moteur est déjà reliée électriquement à la carrosserie, qui joue le rôle de conducteur pour le retour du courant.

Pourquoi c’est important ?
Imaginez que la carrosserie du véhicule soit une grande autoroute électrique pour les retours de courant. Mais si cette autoroute est partiellement bloquée par des obstacles (peinture isolante, corrosion, mauvais contact…), le courant ne pourra pas circuler correctement. Résultat : le chargeur non isolé risque de mal fonctionner, voire de ne pas charger du tout.

Conclusion : si vous avez de la corrosion ou une tôle peinte sur votre carrosserie, optez pour un chargeur isolé.

Manuel d'utilisation de l'Orion 12-12/18A

Caractéristiques techniques du chargeur booster victron 30A isolé

  • Courant de veille : < 1 mA
  • Isolement galvanique : 200 VCC entre alimentation, sortie et boîtier
  • Plage de température d’exploitation : -20 à +55 °C (Réduction 3 % par °C au-dessus de 40°C)
  • Humidité : 95 % max. sans condensation
  • Connexion CC : Bornes à vis
  • Section de câble maximale : 16 mm² / AWG6
  • Poids : 1,8 kg (3 lb)
  • Dimensions (H x L x P) : 130 x 186 x 80 mm (5,1 x 7,3 x 3,2 pouces)
  • Niveau de protection : IP43 (composants électroniques), IP22 (zone de connexion)
  • Plage de tension d’alimentation : 10-17 V
  • Arrêt en cas de sous-tension : 7 V
  • Redémarrage en cas de sous-tension : 7,5 V
  • Tension de sortie nominale : 12,2 V
  • Plage de réglage de tension de sortie : 10-15 V
  • Tolérance tension de sortie : +/- 0,2 V
  • Bruit de sortie : 2 mV rms
  • Courant de sortie cont. à une tension de sortie nominale et à 40 ºC : 30 A
  • Courant de sortie maximal (10 s) à une tension de sortie nominale négative 20 % : 40 A
  • Courant de sortie de court-circuit : 60 A
  • Puissance de sortie cont. à 25ºC : 430 W
  • Puissance de sortie cont. à 40 ºC : 360 W
  • Rendement : 87 %
  • Courant de charge sans charge : < 80 mA

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