Chargeur Orion XS Smart 12/12 50A non isolé Victron Energy
337.00 € TTC
Chargeur Orion XS Smart 12/12 50A non isolé Victron Energy
337.00 € TTC
Chargeur Orion XS Smart 12/12 50A non isolé Victron Energy :
- Efficacité de 98,5 %
- Rechargez votre batterie auxiliaire à 50 A(600W) pendant vos trajets.
- Compatible avec tous types de batteries (GEL, AGM, plomb carbone et Lithium).
- Gestion Bluetooth via l’application Victron Connect.
- Fonctionne avec tous les types d’alternateurs.
- Respecte les cycles de charge des batteries.
- Équipé de multiples protections pour assurer la sécurité.
Tout savoir sur le Chargeur Orion XS Smart 12/12 50A non isolé Victron Energy
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Rechargez efficacement votre batterie auxiliaire depuis l’alternateur de votre véhicule ou alimentez vos équipements en 12 V avec le chargeur Orion XS Smart 50A non isolé Victron Energy.
Chargeur Orion XS Smart 12/12 50A non isolé Victron Energy : efficacité améliorée
Le chargeur Orion XS se distingue de la gamme Orion-TR grâce à son rendement 5 fois plus puissant. En effet, il offre une efficacité de 98,5 %, contre moins de 90 % pour l’Orion-TR 30A. En plus de cette efficacité accrue, il adopte un design plus compact, facilitant son installation dans les espaces restreints.
Chargeur 12/12 DC/DC Victron non isolé 50A fonctionnalité 2-en-1
Orion XS Smart 12/12 50A Victron Energy : optimisez la charge de votre batterie en roulant en van ou fourgon
Rechargez votre batterie auxiliaire en toute simplicité avec le chargeur DC-DC Orion XS Smart 12/12 50A non isolé Victron Energy. Grâce à sa technologie intelligente, il détecte le démarrage du moteur et active automatiquement la charge.
Avec ses 600W de puissance, il assure une recharge rapide et efficace de votre batterie auxiliaire. Par exemple, si vous utilisez une batterie faisant 200Ah et accepte 50Ah. Cela signifie qu’avec ce chargeur, vous pourrez la recharger de 0 à 100 % en seulement 4 heures (200Ah / 50A = 4h). En ajout d’un panneau solaire, il permet optimiser votre autonomie tout au long de l’année, sous réserve que la batterie puisse accepter le cumul.
Chargeur booster Orion XS 50A : Alimentez tous les équipements de votre van
Le chargeur booster Orion XS Smart 12/12 50A non isolé vous permet d’alimenter vos appareils en 12V avec une puissance allant jusqu’à 600W. Grâce à sa tension de sortie ajustable entre 10 et 17V DC, il s’adapte aux besoins spécifiques de vos équipements nécessitant une tension différente.
En plus d’optimiser la distribution d’énergie, cet appareil assure une alimentation stable, quel que soit l’état de charge de votre batterie.
Orion XS Smart 12/12 600W non isolé Victron Energy conçu pour s’adapter à toutes les batteries (AGM, GEL, LFP)
Le chargeur Orion XS Smart 12/12 600W non isolé Victron Energy assure une recharge en s’adaptant aux besoins spécifiques de votre batterie. Grâce à son algorithme de charge adaptative, il ajuste automatiquement l’intensité de charge pour éviter toute surchauffe ou surtension, garantissant ainsi une meilleure longévité de votre installation.
Chargeur booster Orion XS 600W : une charge intelligente pour une meilleure autonomie
Contrairement à un simple coupleur séparateur qui fait seulement l’appoint de votre batterie, l’Orion XS analyse en temps réel son état et adapte sa charge en fonction de sa technologie (lithium ou plomb-acide). Grâce à l’application Victron Connect, vous pouvez personnaliser les réglages et suivre précisément chaque cycle de charge.
Orion XS Smart 12/12 50A Victron Energy : un cycle de charge en quatre phases pour une recharge optimisée
L’Orion XS Smart applique un processus de charge en quatre phases pour maximiser la performance de votre batterie :
- Bulk : Fournit un courant de charge maximal pour une recharge rapide.
- Absorption : Maintient une tension constante pour éviter la surcharge des batteries au plomb et garantir une charge complète après une décharge profonde. Pour le lithium, cette phase dure par défaut 2 heures.
- Float : Applique une tension d’entretien pour conserver la batterie chargée sans l’endommager.
- Veille : Réduit légèrement la tension pour limiter les dégazages et prolonger la durée de vie de la batterie lorsqu’elle n’est pas utilisée.
ORION XS 12/12 600W Victron SMART non isolé chargeur compatible avec tous types de véhicules
Le chargeur booster Orion XS Smart 12/12 600W non isolé offre une recharge en s’adaptant à tous les types d’alternateurs, qu’ils soient classiques (Euro 4 et antérieurs) ou intelligents (Euro 5 et Euro 6). Grâce à sa détection du moteur, il s’arrête automatiquement lorsque le moteur est éteint, évitant ainsi toute décharge accidentelle de la batterie de démarrage.
De plus, il protège l’alternateur en régulant la charge, notamment pour les systèmes au lithium, et il se met en arrêt à basse température ou lorsque la tension d’entrée devient trop faible, garantissant ainsi la sécurité et la longévité de votre installation.
Chargeur non isolé 12/12-50A VICTRON ENERGY Orion XS Smart 600W connecté
Grâce à la fonctionnalité Bluetooth Smart, vous pouvez modifier les paramètres, surveiller l’activité et mettre à jour le logiciel du chargeur via votre smartphone, tablette ou tout autre appareil compatible Apple ou Android. Avec l’application VictronConnect permet également d’afficher instantanément les données importantes telles que les avertissements et les alarmes, directement depuis la page Liste des appareils, sans avoir à vous connecter au produit.
De plus, le port VE.Direct offre une connexion filaire avec un dispositif GX (comme le Cerbo GX ou l’Ekrano GX), permettant un contrôle avancé et un diagnostic, accessible localement ou à distance via Internet et le portail VRM.
Commande du chargeur booster DC/DC Bluetooth 50A via interrupteur déporté
Vous pouvez connecter un interrupteur d’allumage/arrêt à distance ou un contact de relais à un connecteur à deux pôles du Victron Orion 12/12-50A. Pour plus d’informations, consultez la documentation du fabricant.
Installation du chargeur VICTRON Orion XS Smart 12/12 50A non isolé
Emplacement du chargeur booster Orion XS 50A dans l’installation électrique de votre fourgon aménagé
Pour garantir un refroidissement optimal, installez le produit verticalement sur une surface ininflammable, en veillant à orienter les bornes de puissance vers le bas. Laissez un espace libre d’au moins 10 cm sous et au-dessus du produit pour assurer une bonne circulation de l’air et un refroidissement efficace.
Choix des câbles et fusibles pour son chargeur DC-DC Orion XS 600W
Lors de la sélection des câbles et des fusibles pour votre chargeur booster DC-DC, il est crucial de prendre en compte certains éléments clés. Les câbles et les fusibles assurent à la fois le bon fonctionnement et la sécurité de votre système de charge.
Une sélection appropriée permet de garantir une transmission efficace de l’énergie et de protéger contre les surcharges électriques.
Voici les recommandations pour la longueur et la section des câbles (aller + retour avec la batterie):
Il est également essentiel de bien choisir les fusibles de protection, notamment pour des puissances élevées. Pour assurer une protection optimale du circuit, il est recommandé d’utiliser des fusibles Midival de 60 à 70 Ampères, placés aussi près que possible de chaque batterie.
Pour une installation sûre et durable, il est conseillé d’utiliser un porte-fusible Midival.
Montage du chargeur booster Victron 50A non isolé dans votre van
Chargeur-Booster non isolé DC/DC 50A : en mode chargeur
- Déconnexion du pont de liaison : Débranchez le fil de pont / shunt du chargeur DCDC.
- Préparation des câbles : Coupez les longueurs de câble nécessaires entre la batterie moteur et le DCDC, ainsi qu’entre la batterie auxiliaire et le DCDC.
- Installation des porte-fusibles : Fixez un porte-fusible au plus près de la batterie moteur et un autre au plus près de la batterie auxiliaire.
- Préparation du câblage positif : Dénudez les extrémités des câbles positifs pour leur insertion dans les bornes IN et OUT du DCDC.
- Préparation du câblage de masse : Dénudez le câble de masse (GND) et reliez le à la masse (carrosserie) du véhicule.
- Connexion à la batterie moteur : Fixez le câble positif à la batterie moteur à l’aide de cosses adaptées.
- Configuration du chargeur : Avant de brancher la batterie auxiliaire, ouvrez l’application Victron Connect et effectuez la configuration du DCDC.
- Connexion à la batterie auxiliaire : Branchez le câble positif sur la batterie auxiliaire avec des cosses.
- Activation du système : Rebranchez le fil de pont pour mettre le chargeur DCDC en fonctionnement.
Chargeur Orion XS non isolé Smart DC-DC 12/12-50A (600W) : en mode convertisseur
- Déconnectez l’interrupteur d’allumage/arrêt à distance (fil de pont / shunt)
- Connectez les câbles d’alimentation d’entrée à la batterie moteur et batterie auxiliaire.
- Ouvrez l’application VictronConnect pour configurer le chargeur booster.
- Connectez le consommateur.
- Rebranchez l’interrupteur d’allumage/arrêt à distance pour activer le produit, qui est maintenant prêt à l’emploi.
Orion XS Smart 12/12 50A Victron Energy : entre deux parcs
L’Orion XS peut servir de pont entre deux parcs de batteries de technologies ou de modèles différents. Par exemple, si le parc A est chargé via un MPPT (au lieu d’un alternateur), et que vous souhaitez ajouter une batterie différente au parc B plus tard, l’Orion assurera la charge du parc B lorsque le parc A sera en charge.
Il suffira de le configurer pour correspondre à la technologie de la batterie B en sortie.
Informations colis
| Poids | 0.8 kg |
|---|---|
| Dimensions | 15 × 15 × 6 cm |
| Marque | Victron energy |
| Type de produit | Chargeur 12V |
Différence chargeur DC-DC isolé et DC-DC non isolé
Un chargeur DC-DC isolé se distingue d’un chargeur non isolé par la manière dont il est câblé.
- Le chargeur isolé dispose d’une isolation galvanique, ce qui signifie qu’il n’y a aucune connexion directe entre le circuit de charge et le circuit de la batterie auxiliaire. Il nécessite donc un câblage complet, cela signifie donc un câblage entre la batterie moteur et la batterie auxiliaire.
- Le chargeur non isolé, quant à lui, utilise la masse commune du véhicule pour le retour du courant. Il a seulement besoin d’un raccordement positif entre les batteries et le chargeur, car la batterie moteur est déjà reliée électriquement à la carrosserie, qui joue le rôle de conducteur pour le retour du courant.
Pourquoi c’est important ?
Imaginez que la carrosserie du véhicule soit une grande autoroute électrique pour les retours de courant. Mais si cette autoroute est partiellement bloquée par des obstacles (peinture isolante, corrosion, mauvais contact…), le courant ne pourra pas circuler correctement. Résultat : le chargeur non isolé risque de mal fonctionner, voire de ne pas charger du tout.
Conclusion : si vous avez de la corrosion ou une tôle peinte sur votre carrosserie, optez pour un chargeur isolé.
Manuel d’utilisation de l’Orion-TR XS Smart 12-12/50A
Caractéristiques techniques du chargeur booster victron 50A non isolé
- Plage de tension d’alimentation 9-17 V
- Plage de tension de sortie réglable 10-17 V
- Tolérance tension de sortie +/- 0,25 % (max.)
- Bruit de tension de sortie 10 mV rms
- Plage de réglage du courant d’entrée et de sortie 1-50 A
- Courant de court-circuit constant maximal 50 A
- Puissance de sortie continue jusqu’à 40 °C 600 W
- Efficacité maximale 98,5 %
- Consommation de courant à vide < 100 mA
- Consommation de courant en veille < 1,5 mA
- Ports de communication Bluetooth Smart + VE.Direct
- Plage de température d’exploitation -20 à 60 °C (réduction de 1,5 % par °C au-dessus de 40 °C)
- Humidité 95 % max. sans condensation
- Connexion CC Bornes à vis
- Section de câble maximale 25 mm² (AWG4)
- Poids 0,330 kg
- Dimensions (H x L x P) 137,3 x 123,1 x 40 mm
- Indice de protection IP65
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