Kit Armaflex AF Renault Master Traction L1H2 – Isolation Isolation 10 mm et 19 mm

Isoler un Renault Master Traction L1H2 depuis la tôle nue expose à trois ennemis classiques : les ponts thermiques sur les montants, la condensation qui s’installe dans les zones mal traitées, et les pertes de chaleur sur les grandes surfaces de parois et de plafond. Le Kit Isolation Armaflex AF Renault Master Traction L1H2 rassemble exactement les quantités nécessaires pour traiter l’ensemble de l’habitacle — sol, montants, parois et plafond — sans avoir à calculer ni à commander plusieurs fois.

Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Renault Master Traction L1H2

L’Armaflex AF est un isolant en caoutchouc nitrile à cellules fermées, auto-adhésif, dont le pare-vapeur est intégré au matériau. Cette structure cellulaire fermée bloque l’humidité à la source et prévient la condensation sur la tôle, sans nécessiter de membrane supplémentaire.

Les deux épaisseurs du kit répondent à des usages distincts. Le rouleau 10 mm (λ ≤ 0,034 W/m·K) traite le sol et les montants, zones à relief où une épaisseur moindre facilite l’ajustement. Les trois rouleaux 19 mm (λ ≤ 0,033 W/m·K) couvrent les parois et le plafond, là où l’épaisseur maximise l’isolation thermique. L’atténuation phonique atteint -28 dB sur les deux épaisseurs, et la résistance à la vapeur d’eau μ ≥ 10 000 garantit une étanchéité durable.

Le traitement Microban intégré protège l’isolant contre la prolifération microbienne sur toute sa durée de vie. L’Armaflex AF est auto-extinguible, ne propage pas les flammes, et affiche un label COV A+ — critères nécessaires à l’homologation VASP. La garantie fabricant est de 10 ans.

Le kit inclut trois rouleaux de Tape AF pour sceller tous les raccords, un litre de Cleaner pour dégraisser les surfaces avant pose — une bouteille suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille. Une paire de gants, un cutter et un stylo argenté sont offerts pour démarrer la pose immédiatement.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Renault Master Traction L1H2

Les quantités de ce kit sont calculées pour les dimensions utiles habitacle du Renault Master Traction L1H2 : 2 583 mm de longueur × 1 765 mm de largeur × 1 894 mm de hauteur. Aucun calcul de surface n’est à effectuer : le kit couvre l’intégralité des zones à traiter en isolation standard.

Le rouleau Armaflex AF 10 mm couvre 10 m² et prend en charge le sol et les montants. Les trois rouleaux Armaflex AF 19 mm totalisent 18 m² et couvrent les parois et le plafond. La surface totale du bundle atteint ainsi 28 m². Les chutes du rouleau 10 mm permettent de doubler ponctuellement les zones à relief qui le nécessitent.

Les quantités sont dimensionnées pour le sol, les montants, les parois et le plafond. Elles n’incluent pas la cloison de séparation intérieure. Si le Master en est équipé, les chutes disponibles permettent souvent de la traiter partiellement ; pour une couverture complète, il est possible de commander un rouleau supplémentaire.

En conditions extrêmes — grand froid ou forte chaleur — il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF sur Renault Master Traction L1H2

La pose suit un ordre précis qui garantit l’adhérence et l’étanchéité à long terme.

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle nue — l’Armaflex repose ensuite sur ces tasseaux, pas directement sur la tôle seule.
2. Nettoyer toutes les surfaces au Cleaner à l’aide d’un chiffon propre pour dégraisser la tôle et préparer l’adhésion. Aérer le fourgon pendant cette étape.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, sur la face noire de l’Armaflex, en ajoutant 5 mm sur chaque bord pour assurer une compression ferme contre les tasseaux.
4. Découper au cutter offert le long des tracés.
5. Coller en retirant le film protecteur et en appuyant fermement sur toute la surface — 10 mm sur le sol et les montants, 19 mm sur les parois et le plafond.
6. Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes au Tape AF, sans étirer le ruban, pour assurer une étanchéité hermétique et prévenir tout pont thermique résiduel.

Une fois posé et scellé, l’Armaflex AF ne nécessite aucun entretien particulier et conserve ses propriétés isolantes pendant toute la durée de vie du véhicule.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 3 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 3 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.