Kit Armaflex AF Renault Master Traction L1H1- Isolation Isolation 10 mm et 19 mm

Isoler un Renault Master Traction L1H1 depuis la tôle nue, c’est affronter la condensation, les ponts thermiques et la perte de chaleur sur toute l’enveloppe de l’habitacle. Le Kit Isolation Armaflex AF rassemble les rouleaux, les accessoires de pose et les outils offerts dans des quantités calculées précisément pour les dimensions utiles habitacle de ce véhicule : 2 583 mm de longueur × 1 765 mm de largeur × 1 700 mm de hauteur.

Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Renault Master Traction L1H1

L’Armaflex AF repose sur une mousse élastomère à cellules fermées qui agit simultanément comme isolant thermique et pare-vapeur. La conductivité thermique atteint ≤ 0,034 W/m·K en 10 mm et ≤ 0,033 W/m·K en 19 mm, avec une résistance à la vapeur d’eau μ ≥ 10 000 qui bloque la condensation à la source. La technologie Microban intégrée prévient la prolifération de moisissures et de micro-organismes, la qualité de l’air intérieur est certifiée A+, et la réaction au feu est auto-extinguible sans propagation des flammes — critères homologables VASP.

Les deux rouleaux AF Tape (15 m × 50 mm chacun) scellent l’ensemble des raccords entre bandes pour éliminer tout pont thermique résiduel. Le Cleaner en bidon d’un litre suffit à dégraisser l’intégralité de l’habitacle, quelle que soit la taille du fourgon. Le cutter, les gants et le stylo argenté sont offerts pour aborder la pose dès réception du colis.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Renault Master Traction L1H1

Les quantités de ce kit sont calculées pour les dimensions utiles habitacle du Renault Master Traction L1H1 : 2 583 mm de longueur × 1 765 mm de largeur × 1 700 mm de hauteur.

• Armaflex AF 10 mm — 1 rouleau (10 m²) : couvre le sol et les montants (passages de roue, zones à relief). Les chutes restantes permettent de doubler ponctuellement les zones nécessaires.
• Armaflex AF 19 mm — 2 rouleaux (12 m² au total) : couvrent les parois et le plafond, zones où l’épaisseur isolante est la plus déterminante.
• Surface totale du bundle : 22 m², répartis entre les deux épaisseurs — aucun calcul à réaliser de votre côté.

Les quantités couvrent sol, montants, parois et plafond, sans inclure la cloison de séparation intérieure. Si le véhicule en est équipé, les chutes du rouleau 10 mm permettent généralement de la traiter ; dans le cas contraire, un rouleau supplémentaire peut être commandé.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF sur Renault Master Traction L1H1

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle — l’Armaflex se colle sur la tôle entre les tasseaux, jamais directement sous ces derniers pour éviter toute compression de l’isolant.
2. Nettoyer la tôle au Cleaner : frotter avec un chiffon propre pour éliminer huiles, résidus graisseux et impuretés avant tout collage.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, sur la face noire de l’Armaflex, pour des découpes précises.
4. Découper au cutter offert en suivant les tracés ; prévoir quelques millimètres supplémentaires pour un appui ferme contre les tasseaux.
5. Retirer le film protecteur et appuyer fermement sur toute la surface pour une adhésion définitive.
6. Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes avec le Tape AF, sans l’étirer, pour garantir l’étanchéité de l’ensemble.

L’Armaflex AF ne requiert aucun entretien une fois posé. Vérifier ponctuellement que le Tape reste bien adhérent aux jonctions suffit à préserver les performances sur toute la durée de vie du véhicule.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 2 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 2 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.