Kit Armaflex AF Volkswagen Transporter L1H1 – Isolation Isolation 10 mm et 19 mm

Isoler un Volkswagen Transporter L1H1 depuis la tôle nue, c’est affronter des parois froides, des passages de roue saillants et un risque de condensation permanent. L’Armaflex AF répond directement à ces contraintes grâce à ses cellules fermées, son pare-vapeur intégré et son adhésif auto-collant — sans colle supplémentaire ni outillage spécialisé.

Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Volkswagen Transporter L1H1

L’Armaflex AF associe une conductivité thermique de λ ≤ 0,034 W/(m·K) en 10 mm et λ ≤ 0,033 W/(m·K) en 19 mm à une résistance à la vapeur d’eau de μ ≥ 10 000 — ce qui en fait un isolant imperméable à la condensation, sans fibre ni poussière. Le traitement Microban intégré prévient le développement des moisissures sur le long terme.

En termes phoniques, l’Armaflex AF atténue jusqu’à 28 dB, et la qualité de l’air intérieur est certifiée A+. Auto-extinguible, il ne propage pas les flammes — une caractéristique indispensable pour un aménagement homologable VASP. La garantie fabricant couvre 10 ans.

Le cutter, le stylo argenté et la paire de gants sont offerts avec le kit, pour démarrer la pose sans achat supplémentaire.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Volkswagen Transporter L1H1

Les quantités de ce kit ont été calculées pour les dimensions utiles habitacle du Volkswagen Transporter L1H1 : 2 572 mm (longueur) × 1 692 mm (largeur) × 1 410 mm (hauteur).

Le rouleau Armaflex AF 10 mm couvre 10 m² et se destine au sol et aux montants (passages de roue, zones à relief). Les deux rouleaux Armaflex AF 19 mm couvrent 12 m² au total et traitent les parois et le plafond. La surface totale du bundle est de 22 m² — sol, montants, parois et plafond compris. Les chutes du rouleau 10 mm permettent en outre de doubler les zones qui le nécessitent.

Les quantités ne couvrent pas une éventuelle cloison de séparation intérieure. Si votre Transporter en dispose, utilisez les chutes disponibles ou commandez un rouleau supplémentaire.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF Volkswagen Transporter L1H1

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle nue, avant toute découpe d’isolant. L’Armaflex se pose ensuite sur ces tasseaux pour garantir une surface stable.
2. Nettoyer la tôle au Cleaner : appliquer le produit avec un chiffon propre pour dégraisser et préparer l’adhésion. Un litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex, avant toute découpe.
4. Découper au cutter offert en suivant le tracé. Ajouter quelques millimètres sur les bords pour assurer une légère compression contre les tasseaux.
5. Coller : retirer le film protecteur et appuyer fermement sur l’ensemble de la surface pour garantir l’adhérence.
6. Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes au Tape. Ne pas étirer le Tape à la pose pour conserver son adhésion maximale.

Une fois posé correctement, l’Armaflex AF ne nécessite aucun entretien particulier. Sa structure en cellules fermées lui assure une durabilité qui dépasse généralement celle du véhicule.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 2 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 2 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.