Kit Armaflex AF Citroën Jumper L2H2 – Isolation 10 mm et 19 mm

La tôle nue d’un Citroën Jumper L2H2 concentre trois défis majeurs : les ponts thermiques, la condensation et les vibrations. Sans traitement, l’humidité s’accumule entre la tôle et l’habillage, fragilisant à terme la structure. Le Kit Isolation Armaflex AF Citroën Jumper L2H2 répond à ces contraintes avec 34 m² d’isolant calibrés au millimètre pour ce gabarit, accessoires inclus.

Performances et matériaux du Kit Armaflex AF Citroën Jumper L2H2

L’Armaflex AF repose sur une structure à cellules fermées qui bloque l’humidité à la source : sa résistance à la vapeur d’eau (μ ≥ 10 000) en fait un pare-vapeur intégré, sans film supplémentaire. La conductivité thermique atteint λ ≤ 0,034 W/(m·K) en 10 mm et λ ≤ 0,033 W/(m·K) en 19 mm — des valeurs parmi les meilleures de la catégorie pour un isolant souple.

La technologie Microban inhibe la prolifération de moisissures et de bactéries, une garantie essentielle dans l’espace confiné d’un fourgon aménagé. L’émission de COV est classée A+, la réaction au feu est auto-extinguible sans propagation de flamme, et la garantie fabricant court sur 10 ans.

L’Armaflex AF réduit également les bruits de roulement et les vibrations de caisse (αw ≤ 0,45 / −28 dB), sans nécessiter de couche acoustique dédiée en usage standard.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Citroën Jumper L2H2

Les quantités de ce kit sont calculées pour les dimensions exactes du Citroën Jumper L2H2, afin de couvrir l’intégralité des surfaces habitacle sans sous-dimensionnement.

Le rouleau Armaflex AF 10 mm couvre 10 m² : il traite le sol et les montants (passages de roue, zones à relief). Les 4 rouleaux Armaflex AF 19 mm couvrent 24 m² (4 × 6 m²) : ils habillent les parois et le plafond, zones planes nécessitant l’épaisseur maximale. La surface totale du bundle atteint ainsi 34 m². Les chutes du rouleau 10 mm permettent de doubler les zones de montants ou de renforcer des passages de roue complexes.

Les quantités couvrent sol, montants, parois et plafond — la cloison de séparation intérieure est exclue du calcul. Si le véhicule en est équipé, les chutes disponibles permettent souvent de la traiter partiellement.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF Citroën Jumper L2H2

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle nue, par collage ou vissage : l’Armaflex s’applique sur les tasseaux, jamais directement sur la tôle seule.
2. Nettoyer la tôle au Cleaner fourni (1 litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit la zone) : dégraisser soigneusement, puis laisser sécher avant toute pose.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, sur la face noire de l’Armaflex, pour des découpes précises.
4. Découper au cutter offert, en ajoutant quelques millimètres pour assurer une compression aux jonctions.
5. Coller : retirer le film protecteur et appuyer fermement sur toute la surface pour garantir une adhésion complète et durable.
6. Sceller tous les raccords entre bandes au Tape AF — les 4 rouleaux de tape fournis couvrent l’ensemble des jonctions du kit.

Une fois posé, l’Armaflex AF ne demande aucun entretien particulier : la technologie Microban et les cellules fermées protègent naturellement contre l’humidité sur la durée de vie du véhicule.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 4 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 4 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.