La tôle nue d’un Renault Master Propulsion L3H3 concentre trois défis majeurs avant tout aménagement : les ponts thermiques aux montants et passages de roue, la condensation qui s’installe dès les premiers froids, et les déperditions de chaleur sur les grandes surfaces de parois et de plafond. Sur un habitacle aux dimensions utiles de 3 733 mm (longueur) × 1 765 mm (largeur) × 2 144 mm (hauteur), la surface à traiter est conséquente. Ce kit regroupe exactement les rouleaux et accessoires nécessaires pour résoudre ces trois problèmes en une seule commande, sans calcul de votre part.
Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Renault Master Propulsion L3H3
L’Armaflex AF repose sur une mousse élastomère à cellules fermées qui associe isolation thermique et pare-vapeur intégré. Avec une résistance à la diffusion de vapeur d’eau μ ≥ 10 000, l’isolant bloque l’humidité avant qu’elle n’atteigne la tôle — éliminant à la source le risque de condensation et de rouille.
Les performances thermiques sont élevées pour les deux épaisseurs : λ10°C ≤ 0,034 W/m·K en 10 mm pour le sol et les montants, ≤ 0,033 W/m·K en 19 mm pour les parois et le plafond. La réduction phonique atteint 28 dB (αw ≤ 0,45), et la technologie Microban intégrée à la fabrication protège durablement contre les moisissures et bactéries sans intervention. L’Armaflex AF est certifié COV A+, auto-extinguible (il ne propage pas les flammes), et homologable VASP. La garantie fabricant est de 10 ans.
Cinq rouleaux d’AF Tape sont inclus pour sceller hermétiquement tous les raccords. Le Cleaner — un litre suffit à préparer l’ensemble d’un fourgon, quelle que soit sa taille — assure le dégraissage complet de la tôle avant collage. Le cutter, la paire de gants et le stylo sont offerts pour démarrer la pose immédiatement.
Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Renault Master Propulsion L3H3
Les quantités de ce kit ont été calculées pour les dimensions utiles habitacle du Renault Master Propulsion L3H3 : 3 733 mm (longueur) × 1 765 mm (largeur) × 2 144 mm (hauteur). Le rouleau en 10 mm couvre 10 m² — dimensionné pour le sol et les montants, passages de roue compris, avec des chutes exploitables pour doubler les zones à relief si nécessaire. Les cinq rouleaux en 19 mm couvrent 30 m² — calibrés pour les parois et le plafond. La surface totale du bundle est de 40 m².
Les quantités couvrent le sol, les montants, les parois et le plafond. Si le Master est équipé d’une cloison de séparation intérieure, celle-ci n’est pas comprise dans ce dimensionnement : les chutes du rouleau 10 mm permettent généralement de la traiter ; dans le cas contraire, un rouleau complémentaire reste la solution adaptée.
En conditions extrêmes — grand froid hivernal ou forte chaleur estivale — il est possible de renforcer l’isolation sur les parois et le plafond en posant des rouleaux 19 mm supplémentaires.
Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.
Installation du Kit Armaflex AF sur Renault Master Propulsion L3H3
- Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle, par collage ou vissage. L’Armaflex se pose contre les tasseaux — jamais en dessous — pour éviter toute compression de l’isolant lors du roulage.
- Nettoyer la tôle au Cleaner : dégraisser l’ensemble des surfaces avec un chiffon imprégné, en ventilant l’habitacle. Attendre le séchage complet avant de passer à la découpe.
- Tracer les gabarits au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex, en intégrant les courbures et en ajoutant 5 mm aux mesures pour un appui ferme contre les tasseaux.
- Découper au cutter offert, lame neuve et bien affûtée, pour des tranches nettes sans écraser la mousse.
- Coller : retirer le film protecteur et appuyer fermement sur toute la surface — la pose est définitive, la précision de positionnement est essentielle dès le premier contact.
- Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes avec l’AF Tape, sans l’étirer, pour garantir l’étanchéité à la vapeur sur l’ensemble de l’enveloppe isolante.
Pour visualiser chaque étape en détail, une vidéo de pose complète est disponible ci-dessous.
Une fois l’installation réalisée correctement, l’Armaflex AF ne demande aucun entretien particulier : ses cellules fermées ne se tassent pas et la protection Microban reste active pendant toute la durée de vie du produit.
- Armaflex AF 10 mm × 1 — isole le sol et les montants de votre fourgon
- Armaflex AF 19 mm × 5 — isole les parois et le plafond
- Armaflex AF Tape × 5 — scelle les joints entre les bandes d’isolant
- Armaflex Cleaner × 1 — dégraisse la tôle avant pose pour garantir l’adhérence
- Paire de gants offerte × 1 (offert) — protègent les mains lors de la découpe et de la pose
- Cutter offert × 1 (offert) — découpe les rouleaux avec précision
- Stylo offert × 1 (offert) — trace les repères de découpe sur l’Armaflex
Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 5 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 5 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.
| Conductivité thermique (10 mm) | ≤ 0,034 W/mK |
|---|---|
| Conductivité thermique (19 mm) | ≤ 0,033 W/mK |
| Résistance à la vapeur d’eau (10 mm et 19 mm) | ≥ 10 000 |
| Réaction au feu (10 mm et 19 mm) | Auto-extinguible, ne propage pas les flammes |
| Isolation phonique (10 mm et 19 mm) | αw ≤ 0,45, -28 dB |
| Garantie fabricant (10 mm et 19 mm) | 10 ans fabricant |
| Véhicule cible | Renault Master Propulsion L3H3 |













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