Kit Armaflex AF Peugeot Boxer L1H2 – Isolation 10 mm et 19 mm

La tôle nue d’un Peugeot Boxer L1H2 génère condensation et ponts thermiques dès que les températures varient. Avec des dimensions utiles habitacle de 2 670 mm (longueur) × 1 870 mm (largeur) × 1 932 mm (hauteur), la surface à traiter est conséquente. Le Kit Isolation Armaflex AF Peugeot Boxer L1H2 regroupe 28 m² d’isolant, les rouleaux de Tape, le Cleaner et les accessoires de pose, pour une isolation thermique complète et sans mauvaise surprise.

Performances et matériaux du Kit Armaflex AF Peugeot Boxer L1H2

L’Armaflex AF repose sur une mousse élastomère à cellules fermées. Cette structure bloque la migration de vapeur d’eau (μ ≥ 10 000) et supprime le risque de condensation à l’interface tôle/isolant, sans pare-vapeur supplémentaire à poser.

La conductivité thermique atteint λ ≤ 0,034 W/(m·K) pour le 10 mm et λ ≤ 0,033 W/(m·K) pour le 19 mm — des valeurs parmi les plus basses de la catégorie, qui permettent d’isoler efficacement avec une faible épaisseur posée. Le traitement Microban intégré prévient toute prolifération de moisissures en surface sur la durée. L’Armaflex AF est certifié émissions A+, auto-extinguible, ne propage pas les flammes, et répond aux exigences de réaction au feu pour un véhicule homologable VASP.

La pose est auto-adhésive : un film protecteur en face noire, à retirer au moment de la mise en place. La garantie fabricant couvre 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Peugeot Boxer L1H2

Les quantités ont été calculées pour les dimensions utiles habitacle du Peugeot Boxer L1H2 : 2 670 mm (longueur) × 1 870 mm (largeur) × 1 932 mm (hauteur). Le kit couvre 28 m² au total, répartis selon l’usage de chaque épaisseur.

Le rouleau Armaflex 10 mm (10 m²) traite le sol et les montants, y compris les zones à relief comme les passages de roue. Les trois rouleaux Armaflex 19 mm (18 m² au total, soit 3 × 6 m²) couvrent les parois et le plafond, zones où l’épaisseur maximale est déterminante. Les chutes du rouleau 10 mm permettent de doubler les sections qui le nécessitent.

Ces quantités couvrent sol, montants, parois et plafond — la cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans le calcul. Si le Boxer en est équipé, les chutes disponibles permettent souvent de la traiter partiellement ; pour une couverture complète, un rouleau supplémentaire peut être commandé.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF sur Peugeot Boxer L1H2

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle nue, par collage ou vissage. L’Armaflex se pose ensuite sur ces tasseaux, pas directement sur la tôle seule.
2. Dégraisser la tôle au Cleaner fourni : un litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit la taille du véhicule. Passer un chiffon propre pour éliminer huile et résidus avant toute pose.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté inclus, directement sur la face noire de l’Armaflex. Prévoir 5 mm supplémentaires pour garantir une compression contre les tasseaux.
4. Découper au cutter offert, lame neuve pour obtenir des bords nets et des raccords précis.
5. Retirer le film adhésif et appuyer fermement sur toute la surface, sans étirer le matériau, en partant d’un angle pour chasser les bulles d’air.
6. Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes au Tape AF : cette étape est indispensable pour éliminer les ponts thermiques aux joints.

Une fois posé correctement, l’Armaflex conserve ses propriétés isolantes sans entretien particulier — ses cellules fermées n’absorbent pas l’humidité et le matériau ne se tasse pas dans le temps.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 3 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 3 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.