Kit Armaflex AF Citroën Jumper L3H3 – Isolation 10 mm et 19 mm

Isoler un Citroën Jumper L3H3, c’est faire face à une carrosserie généreuse : de grandes surfaces de tôle nue, des montants saillants, des passages de roue marqués et un volume de plafond important. Sans isolation adaptée à ces zones, la condensation s’installe, la chaleur s’échappe en hiver et stagne en été. Le Kit Armaflex AF Citroën Jumper L3H3 répond à ce défi avec deux épaisseurs d’Armaflex calibrées pour chaque zone du véhicule, le tout réuni en un seul bundle prêt à poser.

Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Citroën Jumper L3H3

L’Armaflex AF est fabriqué en élastomère à cellules fermées : la structure interne du matériau bloque toute infiltration d’humidité et rend la condensation impossible à l’intérieur même de l’isolant. Sa résistance à la vapeur d’eau (μ ≥ 10 000) en fait l’un des isolants les plus fiables pour un environnement aussi sollicité qu’un fourgon aménagé.

La conductivité thermique est de λ ≤ 0,034 W/(m·K) pour le 10 mm et λ ≤ 0,033 W/(m·K) pour le 19 mm. La gamme AF intègre la technologie Microban, qui prévient le développement des moisissures et des bactéries dans la durée. L’Armaflex est auto-extinguible, certifié COV A+, homologable VASP, et bénéficie d’une garantie fabricant de 10 ans.

Les rouleaux sont auto-adhésifs : le film protecteur se retire au moment de la pose, sans colle supplémentaire. Le Tape AF fourni (4 rouleaux) scelle hermétiquement chaque raccord entre bandes. Un bidon de Cleaner (1 litre) prépare la tôle avant collage — cette quantité suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille. Le cutter, les gants et le stylo argenté sont offerts pour compléter le kit.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Citroën Jumper L3H3

Les quantités de ce kit ont été calculées pour le Citroën Jumper L3H3 et ses dimensions utiles d’habitacle. Le bundle couvre une surface totale de 40 m², répartis entre les deux épaisseurs selon l’usage de chaque zone.

Le rouleau en 10 mm (10 m²) est dimensionné pour le sol et les montants, y compris les passages de roue et les reliefs caractéristiques du Jumper L3H3. Les chutes issues de la découpe permettent de doubler les zones qui le nécessitent ou de traiter des surfaces secondaires. Les 5 rouleaux en 19 mm (30 m²) couvrent les parois et le plafond, qui constituent le volume isolant principal de ce grand fourgon.

Si le véhicule est équipé d’une cloison de séparation intérieure, les quantités du kit ne l’incluent pas. Les chutes du rouleau 10 mm permettent d’en traiter une partie ; pour une cloison complète, un rouleau supplémentaire peut être commandé séparément.

En conditions extrêmes — grand froid ou forte chaleur — il est possible de renforcer l’isolation sur les parois et le plafond en ajoutant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF sur Citroën Jumper L3H3

Commencez par poser les tasseaux bois directement sur la tôle nue : l’Armaflex vient s’appuyer contre eux, jamais comprimé en dessous. Nettoyez ensuite toutes les surfaces au Cleaner fourni pour éliminer huiles et résidus — une tôle dégraissée garantit une adhésion durable.

Tracez vos gabarits au stylo argenté offert sur la face noire de l’Armaflex, puis découpez au cutter offert. Retirez le film protecteur et appuyez fermement sur toute la surface pour activer l’adhésif. Posez d’abord le 10 mm sur le sol et les montants, puis le 19 mm sur les parois et le plafond. Terminez en scellant tous les raccords et jonctions entre bandes avec le Tape AF : c’est cette étape qui élimine les ponts thermiques résiduels.

Une fois posé, l’Armaflex AF ne nécessite aucun entretien particulier : les cellules fermées et le traitement Microban assurent sa durabilité sur toute la vie du fourgon.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 5 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 4 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.