Kit Armaflex AF Citroën Jumper L2H1 – Isolation 10 mm et 19 mm

Aménager un Citroën Jumper L2H1 sur tôle nue expose immédiatement à deux problèmes concrets : la condensation qui s’accumule derrière les parois et les variations thermiques importantes entre saisons. Ce kit Armaflex AF regroupe tous les rouleaux et accessoires calibrés pour traiter l’ensemble de l’habitacle en une seule commande, sans avoir à calculer les quantités ni multiplier les références.

Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Citroën Jumper L2H1

L’Armaflex AF est un isolant en mousse élastomère à cellules fermées. Sa conductivité thermique atteint λ ≤ 0,034 W/(m·K) en 10 mm et λ ≤ 0,033 W/(m·K) en 19 mm, ce qui en fait l’un des isolants les plus performants au mètre d’épaisseur disponibles pour ce type d’application. Son facteur de résistance à la vapeur d’eau μ ≥ 10 000 intègre un pare-vapeur naturel : aucune condensation ne peut se former entre la tôle et l’isolant.

La gamme AF intègre la technologie Microban, un traitement anti-moisissure permanent qui protège l’habitacle en milieu confiné. L’Armaflex AF est certifié qualité de l’air intérieur A+ (sans émissions nocives, certifié EPD), auto-extinguible et ne propage pas les flammes — conditions requises pour une homologation VASP. La garantie fabricant est de 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Citroën Jumper L2H1

Les quantités de ce kit sont calculées pour le Citroën Jumper L2H1. Le rouleau en 10 mm (10 m²) couvre le sol et les montants, y compris les passages de roue et les zones à relief. Les 3 rouleaux en 19 mm (soit 18 m² au total) traitent les parois latérales et le plafond. La surface totale du bundle atteint ainsi 28 m².

Le rouleau 10 mm permet de traiter le sol, les montants, et de doubler localement les zones qui le nécessitent avec les chutes restantes.

Les quantités couvrent sol, montants, parois et plafond — la cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans ce calcul. Si votre Jumper en est équipé, utilisez les chutes des rouleaux pour la traiter, ou commandez un rouleau supplémentaire.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF sur Citroën Jumper L2H1

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle nue. L’Armaflex s’applique ensuite sur et entre les tasseaux, pas directement sur la tôle seule.
2. Nettoyer la tôle au Cleaner : appliquer le produit sur un chiffon propre et frotter toutes les surfaces à isoler pour éliminer graisses et résidus. 1 litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille. Laisser sécher complètement.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex.
4. Découper au cutter offert en suivant les tracés.
5. Coller : retirer le film protecteur et appuyer fermement sur toute la surface pour garantir une adhésion optimale.
6. Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes au Tape AF. Cette étape est indispensable pour maintenir l’étanchéité à la vapeur sur l’ensemble de la surface.

Une fois posé, l’Armaflex AF ne nécessite aucun entretien : vérifiez simplement visuellement les jonctions lors de vos aménagements futurs.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 3 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 3 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.