SikaGard – Cire Corps Creux anticorrosion

Sikagard 6250 S pour protéger les corps creux :

Cire corps creux SikaGard 6250S : Revêtement anti-corrosion en spray

Le SikaGard 6250s est une cire blanche très efficace dans la protection contre la corrosion de la marque Sika. Son conditionnement, sous forme d’aérosol, lui permet l’accès à des zones
difficilement atteignables du fourgon. Voici quelques caractéristiques du produit :
• Blanc presque incolore,
• Traitement haute performance de la rouille,
• Sans solvant aromatique,
• Très résistant à la chaleur,
• Application facile,
• Séchage à l’air,

Sikagard pour van et fourgon aménagé

Le Sikagard 6250S a des caractéristiques très intéressantes pour un usage en fourgon aménagé. En effet, les fourgons d’occasion que l’on trouve sur le marché peuvent avoir déjà bien vécu et présenter de nombreux points de rouille. Le Sikagard ne fonctionne pas sur la rouille : après l’avoir traité, lorsque la rouille a été complétement supprimée, la cire Sikagard fera un excellent protecteur. La rouille étant l’ennemi public numéro 1 du fourgon aménagé, il faut pouvoir s’assurer que cette dernière n’envahira pas la tôle de votre maison sur roues.

En cela, les caractéristiques du Sikagard 6250S sont intéressantes, car :
• Forme un film protecteur,
• Améliore l’étanchéité,
• Résiste à l’humidité,
• Résiste aux températures extrêmes (hautes ou basses),
• Application facile et confortable, car il ne fait pas de brouillard à la pulvérisation, ne goutte pas pendant l’application et permet d’atteindre des coins difficilement accessibles,
• Il a une résistance très élevée contre les sels de déverglaçage, une caractéristique très intéressante si vous souhaitez protéger les bas de caisse ou le châssis de votre fourgon pour partir à la montagne (ou à la mer).

Pour une application en fourgon aménagé, les caractéristiques suivantes sont particulièrement adaptées :
• Ce produit reste souple en permanence, ce qui lui permet de bien s’adapter aux contraintes de vibration d’un fourgon aménagé,
• Il ne contient pas de solvants aromatiques. Il n’affectera donc d’aucune manière l’air de votre fourgon,

Quand utiliser une cire corps creux SikaGard ?

Il doit donc être utilisé après travaux, sur la peinture définitive et ne doit pas couvrir de rouille. Il permet une protection optimale pour les véhicules neufs, les parties de carrosserie refaites ou toutes partie saine de votre fourgon. Ce n’est pas un antirouille ou convertisseur de rouille comme le Ferose.

Où utiliser une cire corps creux Sikagard 6250s ?

Sa buse à 365 degrés permettra d’atteindre tous les corps creux de votre véhicule : les portières, longerons, passages de roues qui pourraient subir la corrosion à long terme.

Le Sikagard est une cire blanche qui peut être déposée sur la carrosserie, autant à l’intérieur qu’à l’extérieur de votre fourgon. Elle pourra être déposée dans les corps creux de vos portières, les bas de caisse, les pares boues, ou capots.

Fonctionnement du Sikagard 6250s :

La Sikagard 62050S est thixotrope, c’est-à-dire qu’elle ne coule pas une fois projetée, elle reste en place et protège le support. Une fois sec, le Sikagard créera une pellicule fine et légèrement collante qui protègera efficacement le support contre la corrosion.

Il possède notamment une grande résistance aux sels de déverglaçage pour toutes vos virées en montagne. Lorsque les routes sont salées pour la neige, vos passages de roues recouvert de Sikagard ne craindront absolument pas la corrosion.

Sans traitement préliminaires, il peut être appliqué sur de nombreux supports, tels que les laques, le pvc, les métaux. Pas besoin d’équipement spécial pour son application grâce au format aérosol. Nous conseillons cependant des gants, un masque et des lunettes lors de son application.

Application du Sikagard cire corps creux :

L’utilisation du Sikagard 6250s nécessite de prendre quelques précautions. Dans un premier temps, avant de commencer les opérations définitives, il faudra tester la bonne adhérence du produit sur une partie de la surface sur laquelle vous voulez l’utiliser.

Par la suite, pour une application correcte du produit, le fabricant conseille de :
• L’appliquer sur un support sec et propre (sans rouille, poussière ou graisse). Si vous voulez protéger un endroit rouillé, il faudra au préalable traiter entièrement la surface,
• Si vous voulez protéger une surface de métal nu, il faudra le traiter au préalable. Cela permettra de renforcer la protection anticorrosion du produit,
• Bien secouer le produit avant de l’appliquer. Le fabricant conseille de le secouer une quarantaine de fois,
• Prendre soin de bien recouvrir les surfaces autour de celle que vous souhaitez traiter pour les protéger des projections,
• Le produit devra être appliqué à température ambiante,
• Pulvériser ensuite le SikaGard à 25 cm environ de la surface. Pour les corps creux, utilisez la buse spécifique, vous permettant d’atteindre toutes les zones difficiles d’accès.• Veiller à bien appliquer le produit en couches régulières,

Ne sprayez surtout pas les freins, le moteur ou l’échappement.

Nettoyage de la buse : Retournez l’aérosol sur lui-même et appuyez par à coups brefs pour nettoyer la buse de pulvérisation.
Séchage et nettoyage : Pendant tout le séchage, laisser le support bien aéré et les portières ouvertes pour les corps creux.
Nettoyez les résidus non polymérisés grâce au Sika Remover 208.

Fiche de sécurité Sikagard 6250S